Di van demên dawî de, rêjeyên barkêşiya deryayê di astek bilind de berdewam e, û vê meylê gelek xwedan bargiran û bazirganan eleqedar kir. Dê rêjeyên barkêşê paşê çawa biguhezin? Ma rewşa cîhê teng dikare sivik bibe?
Li serAmerîkaya Latînrê, xala zivirînê di dawiya hezîranê û destpêka tîrmehê de hat. Rêjeyên barkirinê li serMeksîkaû rêyên Rojavayê Amerîkaya Başûr hêdî hêdî kêm bûne, û peydakirina cîhê teng sivik bûye. Tê payîn ku ev meyl di dawiya Tîrmehê de jî berdewam bike. Ji dawiya Tîrmehê heya Tebaxê, ger peydakirina li ser rêyên Amerîkaya Başûr Rojhilat û Karibik were berdan, germahiya rêjeya barkirinê dê were kontrol kirin. Di heman demê de, xwedan keştiyên li ser riya Meksîkî keştiyên nû yên birêkûpêk vekirine û di keştiyên dema zêde de veberhênan kirine, û tê çaverê kirin ku qebareya barkirinê û peydakirina kapasîteyê vegere hevsengiyê, û şert û mercên guncaw ji keştiyan re çêbike ku di demsala pezê de bişînin.
Rewş li serrêyên Ewropayêcuda ye. Di destpêka Tîrmehê de, rêjeyên barkêşiyê li ser rêyên Ewropî zêde bûn, û peydakirina cîhê bi giranî li ser cîhên heyî bû. Ji ber zêdebûna domdar a rêjeyên barkêşiya Ewropî, ji xeynî tiştên ku bi nirxa bilind an hewcedariyên radestkirina hişk in, rîtma barkirina bazarê ya giştî sist bûye, û zêdebûna rêjeya bargiraniyê nema wekî berê bihêz e. Lêbelê, pêdivî ye ku meriv hişyar be ku dibe ku kêmbûna kapasîteyê ya çerxîkî ya ku ji ber rêça Deryaya Sor ve hatî çêkirin di Tebaxê de xuya bike. Bi amadekirina zû ya demsala Krîsmisê re, rêjeyên barkêşiyê yên li ser xeta Ewropî ne mimkûn e ku di demek kurt de dakevin, lê peydakirina cîh dê hinekî sivik bibe.
Borêyên Amerîkaya Bakur, rêjeyên barkêşiyê yên li ser xeta Dewletên Yekbûyî di destpêka Tîrmehê de bilind bûn, û peydakirina cîhê jî bi giranî li ser cîhê heyî bû. Ji destpêka Tîrmehê ve, kapasîteya nû bi domdarî li rêgeha Berava Rojavayê Dewletên Yekbûyî tê zêdekirin, di nav de keştiyên zêde û pargîdaniyên keştiyê yên nû, ku hêdî hêdî zêdebûna bilez a rêjeyên barkêşiya Dewletên Yekbûyî sar kiriye, û di nîvê duyemîn a Tîrmehê de meylek kêmkirina bihayê nîşan daye. . Her çend Tîrmeh û Tebaxê bi kevneşopî demsala lûtkeya barkêşan e, demsala lûtkeya îsal pêşkeftî ye, û îhtîmala zêdebûnek berbiçav a barkirinê di Tebax û Îlonê de hindik e. Ji ber vê yekê, ji hêla pêwendiya peyda û daxwazê ve bandor dibe, ne mimkûn e ku rêjeyên barkêşiyê yên li ser xeta Dewletên Yekbûyî bi tundî zêde bibin.
Ji bo riya Deryaya Navîn, rêjeyên barkêşê di destpêka Tîrmehê de sist bûne, û peydakirina cîhê bi giranî li ser cîhê heyî ye. Kêmasiya kapasîteya barkêşiyê zehmet dike ku rêjeyên barkêşê di demek kurt de zû dakevin. Di heman demê de, sekinandina gengaz a nexşeyên keştiyê di Tebaxê de dê rêjeyên barkêşiyê di demek kurt de zêde bike. Lê bi giştî, peydakirina cîhê dê sist bibe, û zêdebûna rêjeyên barkêşiyê dê ne pir xurt be.
Bi tevahî, meylên rêjeya barkêş û mercên cîhê yên rêyên cihêreng taybetmendiyên xwe hene. Senghor Logistics bi bîr tîne:Xwedî û bazirganên bargiran hewce ne ku balê bikişîne ser meylên bazarê, lojîstîka kargoyê bi maqûl li gorî hewcedariyên xwe û guheztinên bazarê saz bikin, da ku bi guherîna bazara barkêşiyê re mijûl bibin û barkêşiya barkêş a bikêr û aborî bi dest bixin.
Ger hûn dixwazin rewşa herî dawî ya pîşesaziya barkêş û lojîstîkê zanibin, gelo hûn hewce ne ku niha bişînin an na, hûn bi xêr hatin ku ji me bipirsin. BoSenghor Logisticsrasterast bi pargîdaniyên barkirinê re têkildar dibe, em dikarin referansa rêjeyên barkêşiyê yên herî dawî peyda bikin, ku dikare ji we re bibe alîkar ku hûn plansaziyên barkirinê û çareseriyên lojîstîkî çêbikin.
Dema şandinê: Tîrmeh-08-2024
