CMA CGM dikeve berava rojavayî ya Amerîkaya Navîn: Nîşaneyên karûbarê nû çi ne?
Her ku şêwaza bazirganiya gerdûnî ber bi pêşveçûyînê ve diçe, helwesta yaHerêma Amerîkaya Navîndi bazirganiya navneteweyî de her ku diçe girîngtir bûye. Pêşkeftina aborî ya welatên Deryaya Rojavayê Amerîkaya Navîn, wek Guatemala, El Salvador, Honduras, û hwd., bi taybetî di bazirganiya hilberên çandiniyê de, hilberîna hilberên cûrbecûr û tiştên xerîdar ên cihêreng ve girêdayî ye. Wekî pargîdaniyek barkêşiya gerdûnî ya pêşeng, CMA CGM bi dilxwazî daxwaza barkirinê ya mezin a li vê herêmê girtiye û biryar da ku karûbarên nû bide destpêkirin da ku hêviyên bazarê bicîh bîne û para û bandora xwe di bazara barkêşiya cîhanî de bêtir xurt bike.
Nîşaneyên sereke yên karûbarê nû:
Plansazkirina rê:
Karûbarê nû dê rêwiyên rasterast di navbera Amerîkaya Navîn û bazarên mezin ên navneteweyî de peyda bike, û dema barkirinê pir kurt bike.Ji Asyayê dest pê dike, dibe ku di benderên girîng ên wekî Shanghai û Shenzhen li Chinaînê re derbas bibe, û dûv re derbasî Okyanûsa Pasîfîkê bibe ber bi benderên sereke yên li perava rojavayê Amerîkaya Navîn, wek Port of San José li Guatemala û Port of Acajutla li El Salvador, ku tê pêşbînîkirin ku herikîna bazirganiyê hêsantir bike, hem ji hinardekar û hem jî îtxalkar sûd werdigire.
Zêdebûna frekansa keştiyê:
CMA CGM pabend e ku bernameyek keştiyê ya pir caran peyda bike, ku dê rê bide pargîdaniyan ku zincîreyên peydakirina xwe baştir birêve bibin. Mînakî, dema keştiyê ji benderên mezin ên Asyayê ber bi benderên li peravên rojavayê Amerîkaya Navîn dibe ku li dora20-25 rojan. Bi derketinên birêkûpêktir, pargîdan dikarin zûtir bersivê bidin daxwaz û guheztinên bazarê.
Avantajên ji bo bazirganan:
Ji bo pargîdaniyên ku di navbera Amerîkaya Navîn û Asyayê de bazirganiyê dikin, karûbarê nû bêtir vebijarkên barkirinê peyda dike. Ew ne tenê dikare lêçûnên barkêşiyê kêm bike û bi aboriyên pîvanê û plansaziya rêça xweşbîntir bigihîje bihayên barkêşiya reqabetê, lê di heman demê de pêbawerî û rastbûna veguheztina kargoyê jî baştir bike, astengiyên hilberînê û paşmayiyên hilberandinê yên ku ji ber derengiya veguheztinê kêm dike, bi vî rengî kargêriya zincîra peydakirinê jî baştir dike. û pêşbaziya bazarê ya pargîdaniyan.
Berfirehiya Portê ya Berfireh:
Karûbar dê cûrbecûr benderan vehewîne, dabîn bike ku hem karsaziyên mezin û hem jî yên piçûk dikarin çareseriyek barkirinê ya ku li gorî hewcedariyên wan tê de bistînin. Ji bo Amerîkaya Navîn xwedî girîngiyek aborî ya herêmî ya girîng e. Zêdetir kelûmel dikarin bi hêsanî têkevin û derkevin benderên li peravên rojavayê Amerîkaya Navîn, ku dê bextewariya pîşesaziyên têkildar ên herêmî, wek lojîstîka portê, bimeşîne,embarkirin, hilberandin û çêkirin, û çandinî. Di heman demê de, ew ê têkilî û hevkariya aborî ya di navbera Amerîkaya Navîn û Asyayê de xurt bike, temamkeriya çavkaniyê û danûstendinên çandî di navbera herêman de pêşve bixe, û zindîtiya nû bixe mezinbûna aborî ya li Amerîkaya Navîn.
Pirsgirêkên pêşbaziya bazarê:
Bazara barkêşiyê pir pêşbaz e, nemaze di riya Amerîkaya Navîn de. Gelek pargîdaniyên barkêşê gelek sal in kar dikin û xwedan bingehek xerîdar û pişkek bazarê ya domdar in. CMA CGM pêdivî ye ku xerîdaran bi stratejiyên karûbarê cihêreng ve bikişîne, wek peydakirina karûbarê xerîdar çêtir, çareseriyên barkêşiya maqûltir, û pergalên şopandina kargoyê rasttir da ku avantajên xwe yên pêşbaziyê ronî bike.
Zehmetiyên binesaziya portê û karbidestiya xebitandinê:
Dibe ku binesaziya hin benderan li Amerîkaya Navîn bi nisbeten qels be, wek pîrbûna kelûpelên barkirin û barkirina benderê û nebûna kûrahiya avê ya kanalê, ku dibe ku bandorê li barkirin û barkirin û ewlehiya navîgasyonê ya keştiyan bike. CMA CGM pêdivî ye ku ji nêz ve bi beşên rêveberiya portê ya herêmî re bixebite da ku bi hev re nûvekirin û veguheztina binesaziya portê pêşve bibe, di heman demê de pêvajoyên xebitandina xwe yên li benderan xweşbîn bike û kargêriya veguheztina keştiyê baştir bike da ku lêçûnên xebitandinê û lêçûnên demê kêm bike.
Zehmetî û derfetên ji bo barkêşan:
Rewşa siyasî li Amerîkaya Navîn bi nisbeten tevlihev e, û siyaset û rêzikname pir caran diguhezin. Guhertinên di polîtîkayên bazirganiyê de, rêzikên gumrikê, polîtîkayên bacê, hwd dibe ku bandorek li ser karsaziya barkêşiyê bikin. Pêdivî ye ku barhilgiran bi baldarî bala xwe bidin dînamîkên siyasî yên herêmî û guhertinên di siyaset û rêziknameyê de, û bi xerîdaran re di wextê xwe de danûstandinan bikin da ku aramiya karûbarên barkêşiyê misoger bikin.
Senghor Logistics, wekî ajanek destê yekem, bi CMA CGM re peymanek îmze kir û bi dîtina nûçeya rêwîtiya nû pir kêfxweş bû. Wekî benderên cîhanî, Shanghai û Shenzhen Chinaînê bi welat û deverên din ên cîhanê ve girêdidin. Xerîdarên me yên li Amerîkaya Navîn bi piranî ev in:Meksîka, El Salvador, Costa Rica, û Bahamas, Komara Domînîkî,Cameyka, Trînîdad û Tobago, Porto Rîkoû hwd li Karibik. Rêya nû dê di 2-ê Rêbendana 2025-an de were vekirin, û xerîdarên me dê vebijarkek din hebin. Karûbarê nû dikare hewcedariyên xerîdarên ku di demsala pezê de bar dikin bicîh bîne û veguheztina bikêr misoger bike.
Dema şandinê: Dec-06-2024
