Bazara barkirina konteyniran, ku ji sala par û vir ve her ku diçe daketiye, xuya ye ku di Adara îsal de pêşkeftinek girîng nîşan daye. Di sê hefteyên borî de, rêjeyên barkêşiya konteyner bi berdewamî zêde bûne, û Endeksa Barkêşiya Konteynerkirî ya Şanghayê (SCFI) ji bo yekem car di 10 hefteyan de vedigere asta hezar xalî, û ew zêdebûna heftane ya herî mezin di du salan de destnîşan kiriye.
Li gorî daneyên dawî yên ji aliyê Borseya Keştiya Şanghayê ve hatin weşandin, endeksa SCFI ya hefteya borî ji 76,72 pûanan berdewam kir û derket 1033,65 puanan û derket asta herî bilind a ji nîvê Çileyê vir ve. EwXeta Rojhilata Dewletên Yekbûyîû Xeta Rojava ya Dewletên Yekbûyî hefteya borî bi tundî vegeriya, lê rêjeya barkêşiya Xeta Ewropî ji bilindbûnê ber bi daketinê ve çû. Di heman demê de, nûçeyên bazarê destnîşan dikin ku hin rêyên wekî xeta DY-Kanada û yaAmerîkaya Latînxeta kêmbûna cidî ya cîhê kişandiye, ûDibe ku pargîdaniyên barkêşiyê ji meha Gulanê dest pê bikin dîsa rêjeyên barkêşiyê zêde bikin.
Kesên hundur ên pîşesaziyê destnîşan kirin ku her çend performansa bazarê di çaryeka duyemîn de li gorî çaryeka yekem nîşanên çêtirbûnê nîşan daye, lê daxwaziya rastîn bi girîngî baştir nebûye, û hin ji wan sedeman jî ji ber serdema lûtkeya barkirina zû ya ku ji hêla betlaneya Roja Karkeran li Çînê. Giştînûçeyên dawîku karkerên dokê li benderên li rojavayê Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê karê xwe sist kirine. Her çend bandor li xebata termînalê nekiribe jî, ev yek bû sedem ku hin xwediyên kargoyê bi awayekî çalak sewqiyata bikin. Dibe ku gera heyî ya vegerandina rêjeya barkêşiyê li ser xeta Dewletên Yekbûyî û sererastkirina kapasîteya barkirinê ji hêla pargîdaniyên barkêşiya konteyner ve jî were dîtin ji ber ku pargîdaniyên barkêşiyê hewl didin ku herî baş danûstandinan bikin da ku bihayê peymana dirêj-dem-dirêj a nû ya yek-salî aram bikin. di gulanê de bikeve meriyetê.
Tê fêhmkirin ku ji meha Adarê heya Nîsanê dema danûstandina peymana demdirêj a li ser rêjeya barkirina konteyner a xeta Dewletên Yekbûyî di sala nû de ye. Lê îsal, digel kêmbûna rêjeya barkêşiya cîhê, danûstandina di navbera xwediyê kargoyê û pargîdaniya barkêşiyê de cûdahiyek mezin heye. Pargîdaniya barkêşiyê peyda kir û rêjeya barkêşiya di cih de zêde kir, ku ev bû israra wan li ser kêmkirina bihayê. Di 15ê Avrêlê de, pargîdaniya barkêşê zêdebûna bihayê xeta Dewletên Yekbûyî yek li dû hev piştrast kir, û zêdebûna nirxê li dora 600 $ Amerîkî her FEU bû, ku îsal yekem car bû. Ev meyla zêde bi giranî ji hêla barkirinên demsalî û fermanên bilez ên li sûkê ve tê rêve kirin. Dê were dîtin ka ew destpêka vegerandina rêjeyên barkêşiyê temsîl dike.
WTO di "Rapora Bazirganiya Cîhanî û Rapora Îstatîstîkî" ya herî dawî ya ku di 5ê Avrêlê de hat weşandin de destnîşan kir: Di bin bandora nediyariyên wekî bêîstiqrariya rewşa cîhanê, enflasyona bilind, polîtîkaya diravî ya hişk û bazarên darayî de, qebareya bazirganiya kelûpelên gerdûnî tê çaverê kirin. îsal zêde bibe. Rêje dê di bin rêjeya ji sedî 2,6 ya 12 salên dawî de bimîne.
WTO pêşbînî dike ku bi vegerandina GDP ya gerdûnî ya sala bê re, rêjeya mezinbûna qebareya bazirganiya cîhanî dê di bin şert û mercên xweşbîn de ji% 3.2 vegere, ku ji asta navînî ya berê bilindtir e. Wekî din, WTO geşbîn e ku sistkirina siyaseta pêşîlêgirtina pandemîk a Chinaînê dê daxwaziya xerîdar azad bike, çalakiyên bazirganî pêşve bibe û bazirganiya gerdûnî ya gerdûnî zêde bike.
HercarSenghor Logisticsagahdarî di derbarê guheztinên bihayê pîşesaziyê de werdigire, em ê di demek zû de xerîdaran agahdar bikin da ku ji xerîdaran re bibin alîkar ku pêşî li plansaziyên barkirinê bikin da ku ji lêçûnên zêde yên demkî dûr nekevin. Cihê barkêşiya stabîl û bihayê erzan yek ji wan sedemên ku xerîdar me hilbijêrin.
Dema şandinê: Avrêl-21-2023
