Dê di kîjan rewşan de pargîdaniyên barkirinê hilbijêrin ku benderan derbas bikin?
Girtina portê:
Pevçûnek giran a demdirêj:Li hin benderên mezin ji ber barkêşiya zêde, nebûna tesîsên benderê, û karbidestiya kêm a xebata benderê dê keştiyên demek dirêj li benda barkirinê bin. Ger dema bendê pir dirêj be, ew ê bi giranî li ser nexşeya rêwîtiyên paşîn bandor bike. Ji bo ku karbidestiya barkêşiya giştî û aramiya nexşeyê were misoger kirin, pargîdaniyên barkêşiyê dê hilbijêrin ku benderê derbas bikin. Ji bo nimûne, benderên navneteweyî yên wekîSîngapûrPort û Porta Shanghai di dema lûtkeya bargiraniyê de an jî dema ku ji hêla faktorên derveyî ve têne bandor kirin rastî qerebalixiyek giran bûne, ku dibe sedem ku pargîdaniyên barkêşiyê ji benderan derbas bikin.
Girtîbûna ji ber rewşên awarte:Ger rewşên awarte yên wekî grev, felaketên xwezayî, û pêşîlêgirtin û kontrolkirina serhildanê li benderan hebin, kapasîteya xebitandina benderê dê pir dakeve, û keştî dê nikaribin bi asayî bar bixin û bar bikin û bar bikin. Pargîdaniyên barkêşiyê jî dê li ser derbazkirina benderan bifikirin. Mînakî, benderên Afrîkaya Başûr carekê ji ber êrîşên sîber felc bûn, û pargîdaniyên barkêşiyê hilbijart ku ji benderan derbikevin da ku dereng nekevin.
Hêjmara barkêşê têr nake:
Hêjeya barkirina giştî ya li ser rêkê piçûk e:Ger ji bo veguheztina bargiraniyê li ser rêyek diyar daxwazek têr nebe, hêjmara veqetandinê li benderek taybetî ji kapasîteya barkirina keştiyê pir kêmtir e. Ji perspektîfa lêçûnê, pargîdaniya barkêşiyê dê bifikire ku berdewamkirina barkirina li benderê dibe ku bibe sedema windakirina çavkaniyan, ji ber vê yekê ew ê hilbijêre ku ji benderê derbas bibe. Ev rewş li hin benderan an rêyên piçûktir, kêmtir mijûl di demsalê de pirtir e.
Rewşa aborî ya li hindirê benderê di bin guherînên mezin de ye:Şert û mercên aborî yên li hindirê benderê rastî guheztinên mezin hatine, mîna sererastkirina strukturên pîşesaziyê yên herêmî, paşveçûnek aborî, û hwd., ku di encamê de kêmbûnek girîng di qebareya import û hinardekirina tiştan de heye. Pargîdaniya barkêşê jî dibe ku rê li gorî qebareya barkêşiya rastîn rast bike û benderê derbas bike.
Pirsgirêkên keştiyê bixwe:
Pêdiviyên têkçûn an lênêrînê yên keştiyê:Keştî di dema seferê de têkçûnek heye û pêdivî bi tamîrkirin an tamîrkirina acîl heye, û nikare di wextê xwe de bigihîje bendera plankirî. Ger dema tamîrkirinê dirêj be, dibe ku pargîdaniya barkêşiyê hilbijêre ku benderê berde û rasterast biçe bendera din da ku bandorê li ser rêwîtiyên paşîn kêm bike.
Pêdiviyên belavkirina keştiyê:Li gorî plana xebata gemiyê ya giştî û rêkûpêkkirina bicîhkirinê, pargîdaniyên keştiyê hewce ne ku hin keştiyan li bender an herêmên taybetî kom bikin, û dibe ku hilbijêrin ku hin benderên ku bi eslê xwe ji bo keştiyê hatine plansaz kirin derbas bikin da ku keştiyan zûtir bişînin cîhên hewce.
Faktorên Hêza Majeure:
Rewşa xirab:Di hewaya pir xirab de, wektyphoons, barana gur, mijeke zêde, cemidî û hwd., şert û mercên navîgasyonê yên benderê bi giranî bandor dibin û keştî nikarin bi ewle bikevin û kar bikin. Pargîdaniyên bargiraniyê tenê dikarin hilbijêrin ku benderan derbas bikin. Ev rewş li hin benderên ku ji avhewayê pir bandor in, wek benderên li Bakur pêk têewropa, ku pir caran di zivistanê de ji hêla hewaya xirab ve têne bandor kirin.
Şer, aloziya siyasî, hwd.:Şer, aloziya siyasî, çalakiyên terorîstî û hwd li hin herêman gef li operasyona benderan dixwe, an jî welat û herêmên têkildar tedbîrên kontrolkirina keştiyan bi cih anîne. Ji bo ku ewlehiya keştî û ekîban misoger bikin, pargîdaniyên keştiyê dê ji benderên li van herêman dûr bikevin û ji benderan birevin.
Hevkarî û rêkeftinên hevpeymaniyê:
Veguheztina riya hevalbendiya barkirinê:Ji bo xweşbînkirina sêwirana rê, baştirkirina karanîna çavkaniyê û karbidestiya xebitandinê, hevalbendên barkirinê yên ku di navbera pargîdaniyên keştiyê de hatine damezrandin dê rêyên keştiyên xwe sererast bikin. Di vê rewşê de, dibe ku hin bender ji rêyên orîjînal werin rakirin, ku dibe sedema ku pargîdaniyên barkêşiyê ji benderan derbas bikin. Mînakî, dibe ku hin hevalbendên barkirinê ji nû ve benderên bangê li ser rêyên sereke yên ji Asyayê berbi Ewropayê ve plan bikin,Amerîkaya Bakurû hwd li gorî daxwaza bazarê û veqetandina kapasîteyê.
Pirsgirêkên hevkariyê bi portan re:Ger nakokî an nakokî di navbera pargîdaniyên barkêş û benderan de di warê çareserkirina xercê, kalîteya karûbar û karanîna sazgehê de hebin, û ew di demek kurt de nekarin çareser bibin, dibe ku pargîdaniyên barkêşiyê nerazîbûnê nîşan bidin an zextê bikin bi avêtina benderan.
In Senghor Logistics' karûbarê, em ê di dînamîkên rêgezê yên pargîdaniya barkirinê de bişopînin û bi baldarî bala xwe bidin plansaziya verastkirina rê da ku em bikarin tedbîrên pêşwext û bertek ji xerîdaran re amade bikin. Ya duyemîn jî, heke pargîdaniya barkêşê derbazbûna benderê agahdar bike, em ê xerîdar jî ji derengî barkirina gengaz agahdar bikin. Di dawiyê de, em ê li ser bingeha ezmûna xwe pêşniyarên hilbijartina pargîdaniya barkêşiyê jî ji xerîdaran re peyda bikin da ku xetera avêtina portê kêm bikin.
Dema şandinê: Oct-23-2024
