2023 ber bi dawiyê ve diçe, û bazara barkêşiya navneteweyî mîna salên berê ye. Beriya Sersal û Sersalê dê kêmbûna cih û buhayan hebe. Lêbelê, hin rêyên îsal jî ketine bin bandora rewşa navneteweyî, wek mînakPevçûna Îsraîl û Filistînê, ew Deryaya Sor dibe "herêma şer", ûKanala Sûsê tê "rawestandin".
Ji destpêka gera nû ya pevçûna Îsraîlî-Fîlîstînê ve, hêzên çekdar ên Hûsî li Yemenê bi berdewamî êrîşî keştiyên "girêdayî Îsraîlê" li Deryaya Sor kirin. Di van demên dawî de, wan dest bi êrîşên bêserûber li ser keştiyên bazirganiyê yên ku dikevin Behra Sor, kirine. Bi vî awayî heta radeyekê astengî û zext li ser Îsraîlê bê kirin.
Rageşiya di avên Deryaya Sor de tê wê wateyê ku xetera derbasbûna ji pevçûna Îsraîl-Fîlîstînê zêde bûye, ku bandor li keştiya navneteweyî kiriye. Ji ber ku jimareke keştiyên bargiriyê vê dawiyê di Tengava Bab el-Mendeb re derbas bûn, û êrişî Deryaya Sor kirin, çar pargîdaniyên sereke yên barkêşiya konteynirê yên Ewropî li cîhanê.Maersk, Hapag-Lloyd, Pargîdaniya Barkirina Deryaya Navîn (MSC) û CMA CGMli pey hev ragihandinrawestandina hemî veguhestina konteynerên wan di Deryaya Sor re.
Ev tê vê wateyê ku keştiyên kargoyê dê ji riya Kanala Suweyşê dûr bikevin û li dora Kepê Hêviya Baş a li quntara başûrêEfrîka, ku dê herî kêm 10 rojan li dema gemiyê ji Asyayê berbi Bakur zêde bikeewropaû Rojhilatê Deryaya Navîn, dîsa bihayên barkirinê bilind dike. Rewşa ewlekariya deryayî ya heyî tengezar e û dê nakokiyên jeopolîtîk çêbibinrêjeya bargiraniyê zêde dibeû xwedî abandorek berbiçav li ser bazirganiya gerdûnî û zincîreyên peydakirinê.
Em hêvî dikin ku hûn û xerîdarên ku em pê re dixebitin dê rewşa heyî ya riya Deryaya Sor û tedbîrên ku ji hêla pargîdaniyên barkêşiyê ve têne girtin fêm bikin. Ev guheztina rê ji bo ewlekarî û ewlehiya barkêşiya we pêdivî ye.Ji kerema xwe bala xwe bidin ku ev rêveçûn dê bi qasî 10 an zêdetir rojan li dema barkirinê zêde bike.Em fêm dikin ku ev dibe ku bandorê li zincîra peyda û nexşeyên radestkirina we bike.
Ji ber vê yekê, em bi tundî pêşniyar dikin ku hûn li gorî xwe plan bikin û tedbîrên jêrîn bifikirin:
Rêya Berava Rojava:Ger gengaz be, em pêşniyar dikin ku rêyên alternatîf ên wekî Rêya Berava Rojava bigerin da ku bandorê li ser demên radestkirina we kêm bikin, tîmê me dikare ji we re bibe alîkar ku hûn bandor û lêçûna vê vebijarkê binirxînin.
Dema Serkêşiya Barkirinê zêde bikin:Ji bo birêvebirina maweyan bi bandor, em pêşniyar dikin ku dema rêberiya barkirina hilberê we zêde bikin. Bi destûrdana dema derbasbûnê ya zêde, hûn dikarin derengiyên potansiyel kêm bikin û piştrast bikin ku barkirina we bi rêkûpêk derbas dibe.
Xizmetên Veguheztinê:Ji bo bilezkirina tevgera barkirina we û bicîhanîna muhletên we, em pêşniyar dikin ku hûn barkirina barkirina bileztir ji Berava meya Rojavayê bifikirin.embar.
Karûbarên Lezkirî yên Berava Rojava:Ger hesasiyeta demê ji bo barkirina we krîtîk e, em pêşniyar dikin ku karûbarên bilez bigerin. Van karûbaran veguhestina bilez a tiştên we, kêmkirina derengan û peydakirina radestkirina biwext pêşî digire.
Rêbazên Veguhestinê yên din:Ji bo veguheztina kelûpelên ji Chinaînê ber bi Ewropayê ve, ji bilîbarkêşiya deryayêûbarkêşiya hewayî, veguhestina hesinîjî dikare were hilbijartin.Wext garantî ye, ji barkêşiya deryayê zûtir, û ji barkêşiya hewayê erzantir e.
Em di wê baweriyê de ne ku rewşa paşerojê hîn ne diyar e, û planên ku hatine kirin jî dê biguherin.Senghor Logisticsdê berdewam bike ku bala xwe bide vê bûyer û rêgeza navneteweyî, û pêşbîniyên pîşesaziya barkêşiyê û plansaziyên bersivê ji we re çêbike da ku hûn pê ewle bibin ku xerîdarên me herî kêm ji bûyerên weha bandor dibin.
Dema şandinê: Dec-20-2023
