Pêla zêdebûna bihayê barkirinê ya Roja Sersalê diqewime, gelek pargîdaniyên barkêşiyê bi girîngî bihayan eyar dikin
Roja Sersala 2025-an nêzîk dibe, û bazara barkêşiyê pêlek zêdebûna bihayan vedigire. Ji ber ku kargeh ji bo şandina kelûpelan berîya sersalê lez dikin û metirsiya grevê li termînalên Xûtaya Rojhilat nehatiye çareserkirin, hêjmara barhilgiriya konteynirê berdewam e û gelek pargîdaniyên barkêşiyê jî serrastkirina buhayê ragihandine. .
MSC, COSCO Shipping, Yang Ming û pargîdaniyên din ên barkêşê rêjeyên barkêşiyê ji boUSxet. Xeta Berava Rojavayê Dewletên Yekbûyî ya MSC ji her konteynirek 40 lingê 6,150 dolarê Amerîkî rabû, û xeta Berava Rojhilatê ya Dewletên Yekbûyî derket 7,150 $; Xeta Berava Rojava ya Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê (COSCO Shipping) ji her konteynirek 40 lingê 6,100 dolarê Amerîkî rabû, û xeta Berava Rojhilatê ya Dewletên Yekbûyî derket 7,100 $; Yang Ming û pargîdaniyên din ên barkirinê ji Komîsyona Deryayî ya Federal a Dewletên Yekbûyî (FMC) re ragihandin ku ew ê lêzêdekirina Rêjeya Giştî (GRI) li ser zêde bikin.1 Çile 2025, û xetên Deryaya Rojavayê Dewletên Yekbûyî û Berava Rojhilatê ya Dewletên Yekbûyî dê her du jî bi qasî 2,000 dolarên Amerîkî her konteynirek 40 ling zêde bibin. HMM jî ragihand ku ji2 Çile 2025, lêçûnek demsala lûtkeyê heya 2,500 $ Amerîkî dê ji bo hemî karûbaran ji çûna Dewletên Yekbûyî were xerc kirin,KanadaûMeksîka. MSC û CMA CGM jî ragihand ku ji1 Çile 2025, nûBerdêla Kanala Panamayêdê li ser rêya Asya-DYA ya Rojhilatê were ferz kirin.
Tê xuyang kirin ku di nîvê duyemîn ê Kanûnê de, rêjeya barkêşiya xeta Dewletên Yekbûyî ji zêdetirî 2,000 $ ji 4,000 $ zêdetir bû, ku bi qasî 2,000 $ zêde bû. Li serxeta Ewropayê, rêjeya barkirina keştiyê bilind e, û vê hefteyê gelek pargîdaniyên barkêşiyê heqê kirînê bi qasî 200 $ zêde kirine. Heya nuha, rêjeya barkirinê ji bo her konteynirek 40 lingê li ser riya Ewropî hîn jî bi qasî 5,000-5,300 $ ye, û hin pargîdaniyên barkêşiyê bihayên bijartî yên bi qasî 4,600-4,800 $ pêşkêş dikin.
Di nîvê duyemîn ê Kanûnê de, rêjeya barkêşê li ser riya Ewropî asayî ma an hinekî daket. Tê fêmkirin ku sê pargîdaniyên mezin ên barkêşiya Ewropî, di nav deMSC, Maersk, û Hapag-Lloyd, ji nû ve organîzekirina hevalbendiyê di sala bê de difikirin, û ji bo pişka bazarê li qada sereke ya riya Ewropî şer dikin. Wekî din, her ku diçe bêtir keştiyên dema zêde têne danîn li ser riya Ewropî da ku rêjeyên bargiraniyê yên bilind bidest bixin, û 3,000 TEU keştiyên piçûk ên dema zêde têne xuyang kirin ku ji bo sûkê pêşbaziyê dikin û tiştên ku li Sîngapurê hatine berhev kirin, bi giranî ji kargehên li Asyaya Başûr-rojhilatê vedihewînin. ku di bersiva Sersalê ya Chineseînî de zû têne şandin.
Tevî ku gelek şîrketên keştiyan diyar kirin ku ew plan dikin ku ji 1'ê Çile ve bihayan zêde bikin, lê lez nakin ku daxuyaniyên giştî bidin. Ev e ji ber ku ji Sibata sala bê ve, sê hevbendiyên mezin ên barkêşiyê dê ji nû ve werin organîze kirin, pêşbaziya bazarê dê xurt bibe, û pargîdaniyên barkêşiyê bi çalak dest bi girtina mal û xerîdaran kirine. Di heman demê de, rêjeyên barkêşiyê yên bilind berdewam dike ku keştiyên zêde dem bikişîne, û pêşbaziya tund a bazarê hêsantir dike ku rêjeyên barkêşiyê sist bibe.
Zêdebûna bihayê dawîn û gelo ew dikare serketî be dê bi têkiliya peyda û daxwazê ya bazarê ve girêdayî be. Gava ku benderên Deryaya Rojhilatê ya Dewletên Yekbûyî ketin grevê, ew ê bê guman bandorê li ser rêjeyên barkêşê yên piştî betlaneyê bike.
Gelek pargîdaniyên barkêş plan dikin ku kapasîteya xwe di destpêka Januaryile de berfireh bikin da ku rêjeyên barkêşiya bilind bidest bixin. Mînakî, kapasîteya ku ji Asyayê berbi Ewropaya Bakur ve hatî şandin meh bi meh ji sedî 11 zêde bû, ku ev jî dibe ku zextê ji şerê rêjeya bargiraniyê jî bîne. Bi vê yekê xwedan kargoyên têkildar bi bîr bînin ku bi baldarî bala xwe bidin guheztinên rêjeya barkirinê û zû amadekariyan bikin.
Ger pirsên we di derbarê rêjeyên barkêşiya paşîn de hebin, ji kerema xwebişêwire Senghor Logisticsji bo referansa rêjeya barkirinê.
Dema şandinê: Dec-25-2024