Piştî pirek li Baltimore, benderek girîng a li perava rojhilatê yeDewletên Yekbûyî, di sibeha 26’an de li gorî saeta herêmî ji aliyê keştiyeke konteynirê ve hate lêxistin, Wezareta Veguhastinê ya DYA’yê roja 27’an dest bi lêpirsîna têkildarî kir. Di heman demê de, raya giştî ya Amerîkî jî dest pê kir ku bala xwe bide ser vê yekê ku çima trajediya vê "pira kevn" ku her dem barek giran li ser milê xwe ye, qewimî. Pisporên deryayî bi bîr tînin ku gelek binesaziyên Dewletên Yekbûyî pîr dibin, û gelek "pirên kevn" dijwar e ku li gorî hewcedariyên keştiya nûjen werin adaptekirin û xetereyên ewlehiyê yên wekhev hene.
Hilweşîna pira Francis Scott Key ya li Baltimore ku yek ji benderên herî qelebalix ê peravên Rojhilatê Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê ye, cîhan matmayî hişt. Trafîka keştiyan li hundur û derveyî Port of Baltimore ji bo demek nediyar hate sekinandin. Gelek pargîdaniyên barkêş û lojîstîkê yên têkildar neçar in ku ji lêgerîna vebijarkên rêyên alternatîf dûr bisekinin. Pêdiviya veguhestina keştiyan an barhilgirên wan ber bi benderên din ve dê bibe sedem ku îtxalkar û hinardekar bi qerebalix û derengbûnê re rû bi rû bimînin, ku dê bêtir bandorê li karûbarên benderên din ên nêzîkê rojhilatê Dewletên Yekbûyî bike û tewra bibe sedema bargiraniya benderên rojavayê Dewletên Yekbûyî.
Port of Baltimore bendera herî kûr a li ser Chesapeake Bay li Maryland-ê ye û pênc bargehên giştî û diwanzdeh deqên taybet hene. Bi tevayî, Port of Baltimore di dîmena deryayî ya Dewletên Yekbûyî de rolek girîng dilîze. Nirxa giştî ya kelûpelên ku bi rêya Port of Baltimore ve têne bazirganî kirin li Dewletên Yekbûyî di rêza 9emîn de ye, û toneya giştî ya kelûpelan li Dewletên Yekbûyî di rêza 13emîn de ye.
Keştiya "DALI" ya ku ji hêla Maersk, partiya berpirsiyarê qezayê ve hatî destûr kirin, di dema qezayê de tenê keştiya konteyner bû li Porta Baltimore. Lêbelê, heft keştiyên din dihatin plan kirin ku vê hefteyê bigihin Baltimore. 6 karkerên ku çalên li ser pirê tije dikin, ji ber hilweşîna pirê winda ne û tê texmînkirin ku mirine. Herikîna seyrûsefera pira hilweşiyayî bi xwe 1.3 milyon kamyon di salekê de ye, ku rojane nêzîkî 3,600 kamyonan e, ji ber vê yekê jî dê bibe dijwariyek mezin ji bo veguhestina rê.
Senghor Logistics jî heyemişteriyên li Baltimoreku hewce dike ku ji Chinaînê berbi Dewletên Yekbûyî ve were şandin. Ji ber rewşek wusa, me zû ji bo xerîdarên xwe plansaziyên awarte çêkir. Ji bo kelûmelên xerîdar, em pêşniyar dikin ku wan ji lîmanên nêzîk derxînin û dûv re bi kamyonan veguhezînin navnîşana xerîdar. Di heman demê de, her weha tê pêşniyar kirin ku hem xerîdar û hem jî peydakirox di demek zû de tiştan bişînin da ku ji derengiya vê bûyerê dûr nekevin.
Dema şandinê: Avrêl-01-2024
