Ji destpêka "Krîza Deryaya Sor" ve, pîşesaziya keştiya navneteweyî her ku diçe bi giranî bandor dibe. Ne tenê sewqiyata li herêma Deryaya Sor easteng kirin, lê benderên navewropa, Oceania, Başûrê Rojhilatê Asyayêû herêmên din jî bandor bûne.
Di van demên dawî de, serokê bendera Barcelona,Îspanya, got ku dema hatina keştiyan li bendera Barcelonayê bûye10 heta 15 rojan dereng mayeji ber ku divê ew li dora Afrîkayê biçin da ku ji êrîşên muhtemel ên li Deryaya Sor dûr bikevin. Dereng bandor li keştiyên ku cûrbecûr hilberan vediguhezîne, tevî gaza xwezayî ya şilkirî. Barcelona yek ji mezintirîn termînalên LNG li Spanyayê ye.
Port of Barcelona li perava rojhilatê çemê Spanî Estuary, li aliyê bakur-rojavayê Deryaya Spî ye. Ew mezintirîn bendera deryayê li Spanyayê ye. Ew benderek deryaya estuarî ye ku xwedan herêmek bazirganiya azad û benderek bingehîn e. Ew mezintirîn bendera kargoya giştî ya li Spanyayê ye, yek ji navendên çêkirina keştiyên Spanî, û yek ji deh benderên herî pêşîn ên hilgirtina konteynerê li peravên Deryaya Navîn e.
Beriya vê yekê Serokê Odeya Bazirganiyê ya Atînayê Yannis Chatzitheodosiou jî diyar kiribû ku ji ber rewşa Behra Sor, tiştên ku digihêjinPort of Piraeus dê heta 20 rojan dereng bimîne, û zêdetirî 200,000 konteynir hîn negihîştine benderê.
Veguheztina ji Asyayê bi rêya Cape of Good Hope bi taybetî bandor li benderên Deryaya Navîn kir,dirêjkirina seferan bi qasî du hefteyan.
Heya niha, gelek pargîdaniyên keştiyê xizmetên xwe yên li ser rêyên Deryaya Sor dane sekinandin da ku ji êrîşan dûr nekevin. Êrîşan bi giranî keştiyên konteynirê yên ku derbasî Deryaya Sor bûn, rêyek ku hîn jî ji hêla gelek tankerên neftê ve tê bikar anîn kirin armanc. Lê Qatar Energy, ku duyemîn mezintirîn îxrackarê LNG ê li cîhanê ye, rê nade tankeran ku di Deryaya Sor re derbas bibin, ji ber fikarên ewlehiyê.
Ji bo tiştên ku ji Chinaînê ber bi Ewropayê ve têne şandin, niha gelek xerîdar berê xwe didin wanveguhestina hesinî, ku ji zûtir ebarkêşiya deryayê, erzantir jibarkêşiya hewayî, û ne hewce ye ku di Deryaya Sor re derbas bibe.
Wekî din, xerîdarên me heneÎtalyaji me dipirsin gelo rast e ku keştiyên bazirganiyê yên çînî dikarin bi serfirazî di Deryaya Sor re derbas bibin. Welê, hin nûçe hatine ragihandin, lê em hîn jî xwe dispêrin agahdariya ku ji hêla pargîdaniya barkêşiyê ve hatî peyda kirin. Em dikarin li ser malpera pargîdaniya keştiyê wextê keştiyê kontrol bikin da ku em di her kêliyê de nûve bikin û bertek ji xerîdaran re peyda bikin.
Dema şandinê: Feb-02-2024
