Mercên barkirina derî bi derî çi ne?
Ji bilî şertên barkirina hevpar ên wekî EXW û FOB,derî bi derîbarkirin di heman demê de ji bo xerîdarên Senghor Logistics vebijarkek populer e. Di nav wan de, derî bi derî li sê celeb têne dabeş kirin: DDU, DDP, û DAP. Şertên cuda jî erkên partiyan cuda dabeş dikin.
Mercên DDU (Erka Bêdayîn Radestkirî):
Pênase û çarçoveya berpirsiyariyê:Mercên DDU tê vê wateyê ku firoşkar bêyî ku di prosedurên importê de derbas bibin an jî tiştan ji wesayîta radestkirinê dakêşin, tiştan li cîhê destnîşankirî radestî kiriyar dike, ango radestkirin qediya. Di karûbarê barkirina derî-bi derî de, firoşkar bar û xetera barkirina tiştan berbi cîhê destnîşankirî yê welatê îtxalkar hildigire, lê tarîfên îtxalatê û bacên din dê li ser xerîdar bin.
Mînakî, dema ku hilberînerek alavên elektronîkî yên Chineseînî tiştan ji xerîdarek re dişîneUSA, dema ku şertên DDU têne pejirandin, hilberînerê çînî berpirsiyar e ku tiştan bi deryayê veguhezîne cîhê ku ji hêla xerîdarê Amerîkî ve hatî destnîşan kirin (çêkerê çînî dikare ji barkêşkerê bargiraniyê re spartiye ku berpirsiyariyê bigire). Lêbelê, xerîdarê Amerîkî hewce dike ku prosedurên paqijkirina gumrikê ya importê derbas bike û bi xwe baca îthalatê bide.
Cûdahiya ji DDP:Cûdahiya sereke di partiyê de ye ku berpirsiyariya gumrikê û tarîfên importê ye. Di bin DDU de, kiryar berpirsiyariya gumrika import û dravdana bacan e, dema ku di bin DDP de, firoşkar van berpirsiyariyan digire. Ev DDU-ê guncantir dike dema ku hin kirrûbir dixwazin pêvajoya paqijkirina gumrikê ya îthalatê bi xwe kontrol bikin an xwedan daxwazên taybetî yên paqijkirina gumrikê bin. Radestkirina Express jî dikare heya radeyekê karûbarê DDU-yê were hesibandin, û xerîdarên ku tiştan ji hêla xwe ve dişîninbarkêşiya hewayî or barkêşiya deryayêgelek caran xizmeta DDU hilbijêre.
Mercên DDP (Derkêşiya Peydakirî):
Pênase û çarçoveya berpirsiyariyê:DDP ji bo Peywira Peydakirî ye. Ev têgîn dibêje ku firoşkar berpirsiyariya herî mezin hildigire û pêdivî ye ku kelûpelan bigihîne cîhê kiriyar (wek kargeh an depoya kiryar an wergir) û hemî lêçûn, tevî bac û bacên îthalatê, bide. Firoşkar berpirsiyar e ji hemî lêçûn û xetereyên veguhestina tiştan berbi cîhê kirrûbirrê, di nav de bacên hinardekirin û îtxalatê, bac û gumrikê. Kirîdar berpirsiyariya hindiktirîn heye ji ber ku ew tenê hewce ne ku tiştan li cîhê lihevkirî bistînin.
Mînakî, dabînkerek perçeyên otomobîlê yên Çînî ji aUKşîrketa import. Dema ku şertên DDP-ê bikar tînin, dabînkerê Chineseînî berpirsiyar e ku kelûpelan ji kargeha Chineseînî berbi depoya dakêşerê Keyaniya Yekbûyî veguhezîne, tevî dayîna bacên importê li Keyaniya Yekbûyî û temamkirina hemî prosedurên importê. (Importer û hinardekar dikarin ji bo temamkirina wê ji barkêşan re spartin.)
DDP ji bo kirrûbirên ku ezmûnek bêkêşkêş tercîh dikin pir bikêr e ji ber ku ew neçar in ku bi gumrik an xercên zêde re mijûl bibin. Lêbelê, firoşkar divê ji rêziknameyên import û xercên li welatê kirrûbirrê haydar bin da ku ji berdêlên nediyar dûr bikevin.
DAP (Li Cihê Hat Radestkirin):
Pênase û çarçoveya berpirsiyariyê:DAP ji bo "Li Cihê Radestkirî" ye. Di bin vê şertê de, firoşkar berpirsiyar e ku kelûpelan bişîne cîhê destnîşankirî, heya ku kelûmel ji bo dakêşana ji hêla kirrûbirrê ve li cîhê destnîşankirî (wek dergehê depoya wergêr) peyda bibe. Lê kiryar ji bac û bacên îthalatê berpirsiyar e. Pêdivî ye ku firoşkar veguheztinê berbi cîhê lihevhatî amade bike û hemî lêçûn û xetereyan hilgire heya ku tişt digihîje wî cîhî. Dema ku barkirin bigihîje, kiryar berpirsiyar e ku dravdana hinardekirinê, bac û xercên gumrikê bide.
Mînakî, hinardekarek mobîlya Çînî bi aCanadianîmportvan. Dûv re pêdivî ye ku hinardekarê çînî berpirsiyar be ku kelûpelên ji kargeha Chineseînî bi deryayê veguhezîne embara ku ji hêla importerek Kanadayî ve hatî destnîşan kirin.
DAP di navbera DDU û DDP de naverast e. Ew dihêle ku firoşkaran lojîstîka radestkirinê îdare bikin dema ku kiryaran kontrolê li ser pêvajoya importê dide. Karsaziyên ku hin kontrolê li ser lêçûnên importê dixwazin, bi gelemperî vê termê tercîh dikin.
Berpirsiyariya gumrikê:Firoşkar ji bo gumrika hinardekirinê berpirsiyar e, û kiriyar jî ji bo gumrika importê berpirsiyar e. Ev tê wê wateyê ku dema hinardekirina ji benderek Chineseînî, pêdivî ye ku hinardekar hemî prosedurên hinardekirinê derbas bike; û gava ku kelûmel digihîje bendera Kanada, îtxalkar berpirsiyar e ku prosedurên paqijkirina gumrikê ya îthalatê biqedîne, wek dayîna baca îtxalatê û stendina lîsansên importê.
Sê şertên barkirina derî-bi-derî yên jorîn dikarin ji hêla barkêşkêşan ve werin rêve kirin, ku ev jî girîngiya barkêşiya me ye:alîkariya îtxalkar û hinardekaran dike ku berpirsiyariyên xwe yên têkildar dabeş bikin û kelûpelan di wext û bi ewle de bigihînin cîh.
Dema şandinê: Dec-03-2024
